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節前成品油慘淡收尾 節后難逃“熊出沒”局面

02-11,財經節前成品油慘淡收尾 節后難逃“熊出沒”局面最新消息報導,口袋科技網(http://www.fbajfi.live)財經

  隨著下調預期逼近,市場看跌氣氛濃厚。春節假期,工礦、基建等開工率不足,物流運輸業陸續停工,柴油終端需求進一步回落,加之,主營前期批發出貨持續清淡,下旬其銷售壓力較大,降價促銷意愿強烈。利空消息影響,春節前國內成品油市場處于下滑通道,山東地煉和少數任務完成尚可主營積極試探性推價。而春節后,短期柴油終端需求回升有限,則國內成品油市場或頻頻遭遇“熊出沒”的局面。

  1. 供過于求局面加劇,節后華東市場難逃跌勢

  1月25日24時,國內汽柴油零售價或迎來小幅下調概率較大,業者看跌后市。隨著春節逼近,柴油終端需求回落,私家車出行率逐漸上升,汽油需求得以提振,加油站適量補庫。在政策面和供需面影響下,1月份以來,華東汽柴處于持續下滑態勢,逼近放假,江蘇主營積極推價,業者適量補庫,市場整體成交欠佳。

  多空消息博弈下,預計2月份歐美原油或處于高位震蕩態勢,國家政策面對市場影響作用減弱,市場投機需求難有大的回升。因大部分工礦、基建依舊處于假期,柴油終端需求回升有限;春節小長假結束,汽油終端需求轉淡,但節后加油站或迎來短暫補庫高峰對主營汽油價格形成支撐。綜合因素影響下,預計春節后,華東主營汽柴或呈先穩后跌態勢,下跌幅度或在200元/噸。

  2.年后地煉汽油行情或將持續 柴油需求難以轉暖

  春節臨近,期間汽車出行增加,利好汽油需求。受此影響,終端客戶積極補庫,山東地煉汽油市場自1月21日起交投轉暖,地方煉廠出貨順暢,遂價格整體推漲。柴油方面,伴隨大部分工礦基建項目冬休,且節前貿易商逢低補貨結束,嚴重抑制柴油需求,然多數煉廠已完成排庫,庫存壓力較小,因此柴油多穩價出售。

  春節過后,受春運影響,尚可對汽油需求形成一定支撐,但正月期間,工礦基建等需用柴油項目尚未開工,柴油需求未有實質性利好支撐。然原油方面,根據卓創獲悉,凍產協議實施的利好消息持續發酵,年后國際原油仍有提振的可能,提振市場業者交易心態。綜合來看,預計春節后,山東地煉汽油價格仍有上行空間,柴油或持穩待市。

  3. 終端需求持續疲軟 華北汽柴跌勢延續

  本月月初迎來一次成品油零售限價上調,但政策面對市場影響有限,且在此之后,國際原油呈現震蕩下滑態勢。臨近春節,工廠陸續停工,柴油需求一降再降,市場成交清淡不已,而汽油方面受春運提振下,終端需求有所回溫,加油站積極補庫,批發出貨尚可。春節前期,華北主營汽柴油價格呈下滑態勢。

  春節過后,隨著走訪親友陸續完畢,汽油需求受到抑制,加之柴油需求在工廠正式開工前,受不到其他有力支撐,后期需求端持續低迷現象或將延續。再者,國際原油若無利好消息提振,后期或將保持震蕩態勢。綜合分析來看,春節后華北主營汽柴油或呈現穩中下滑態勢,市場投機需求清淡,批發出貨或將延續清淡走勢。

  4.終端需求持續疲軟 西北市場節后難有好轉

  春節前,西北市場汽柴油批發價格穩中有跌,交投平淡。雖春節假期對區內的汽油需求起到支撐,價格較柴油相對平穩,然市場依舊供大于求;而柴油需求降至年內最低,這對區內成品油市場成交帶來巨大影響。加之消息面利空市場,故區內汽柴價格整體呈現穩中下滑局面。

  短期內原油價格極有可能繼續保持震蕩走勢,消息面難有利好出現。目前來看,預計3月份之前,受區內基建、工礦類企業開工率低影響,西北市場汽柴油終端需求難以出現大幅好轉。市場依舊缺乏利好因素支撐,故預計春節過后西北市場汽柴油成交將延續清淡走勢,汽柴油價格有望走穩為主。部分單位或將視自己銷售情況小幅下調汽柴油價格,幅度或在50-100元/噸。

  5. 終端需求短期難提振 春節后西南市場“寒風”依舊

  臨近春節,西南地區廠礦、基建工程陸續停工,強烈打壓了當地的柴油終端需求,導致當地主營及民營成品油銷售單位柴油出貨受阻嚴重。雖然春節假期帶動了汽油需求的提升,但是由于整個批發任務難以完成,故而節前西南地區的汽油價格也整體呈現出穩中下滑的走勢。

  春節過后,汽油需求將會重歸清淡,而整個正月里西南地區的柴油用油企業也難以全面開工,柴油需求也將持續低迷。此外,卓創資訊分析認為,春節后的國際油價難以呈現出大幅上漲走勢,消息面對市場亦難有提振。綜合以上因素,預計春節后,西南成品油市場將會整體保持清淡的交投走勢,區內的汽油、柴油價格仍將穩中下滑,下滑幅度將會在100元/噸左右。

  6. 節前購銷清淡收尾 正月沿江油市或難迎“新春”

  隨著春節臨近,沿江地區工礦等陸續停工,柴油需求也迎來年內的最低點,加之前期價格持續偏高,使得批發環節受地煉沖擊嚴重;盡管部分地區普柴或國五車柴資源不足,但需求慘淡外加消息面看空,節前沿江柴油銷售可謂量價齊跌。而汽油方面受春運帶動,零售環節銷售增量,批發環節高價下銷售仍一般。

  春節過后,大多數北方地區氣溫仍將處于零下,柴油剛性需求短期內將不會有所回暖甚至持續清淡;加之多數業者暫未返市,投機需求也將較為疲軟,在目前主營油價仍整體偏高的情況下,預計節后柴油價格或仍穩中小幅下滑,汽油受春運帶動,或相對堅挺。

  7. 需求慘淡開門紅無望 節后華南市場或延續跌勢

  春節前期,市場需求表現清淡不已,節前油價上調對華南主營單位油價幾無提振作用,價格連續性下滑,兩周內汽柴油價格累計跌幅多在200-300元/噸。伴隨著春節的臨近,貿易商逐步退市,市場操作量少單小,多數主營任務量完成在3-5成,開門紅達成可能性偏低。

  節后,春節期間走親訪友需求逐步下滑,終端汽油銷量將有所減少,料華南主營單位汽油價格或順應下滑,跌幅空間多在150元/噸;柴油方面,基建類工程開工多在正月末,而節前柴油價格連連下滑,基本跌至低位,預計下跌空間偏小,或在100元/噸。節后終端加油站或有一波補庫需求,整體成交仍難有好轉。

  8. 貿易汽柴油節前購銷低位徘徊 節后市場難有較大起伏

  臨近春節假期,市場終端汽柴油需求基本降至年內低位,市場業者觀望待市情緒較為濃厚,部分中間商已退市,交投狀況不佳,僅部分終端用戶有意囤貨導致假期前汽油市場行情稍有反彈。部分業者同時表示,年前柴油市場不會有太大變化,市場價格偏低,中間商逢低補庫以備春節過后市場交投恢復搶占商機。

  而對于春節后的市場,以目前原油走勢而言,利好提振有限,正月十五之前,市場整體資源流通或不會太快,部分業者初四開工,但由于假期內中間商入市積極不高,預計年后貿易汽柴油將以穩中窄幅震蕩走勢為主。

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