當前位置: > >美國敲打豐田的目的是中國

美國敲打豐田的目的是中國

02-04,政經美國敲打豐田的目的是中國最新消息報導,口袋科技網(http://www.fbajfi.live)政經

瀧田洋一:美國總統特朗普對豐田汽車似乎很不友好。有觀點認為背后有福特汽車的影子。

 

      從2015年6月宣布參加競選開始,特朗普每次發表競選演講都會敲打進入墨西哥的福特汽車。最終,福特董事長比爾·福特投入特朗普的懷抱,宣布取消墨西哥建廠計劃以及在美國國內新建工廠。

 

  福特的真實目的是守住中國市場

 

      “購買美國產品、雇用美國人”,以此為原則的新任總統特朗普和福特的經營者因此聯手敲打日本廠商。雖然有這種說法,不過福特還有另一個亟待解決的課題。

 

      在作為海外銷售救生索的中國市場,福特2016年的銷量為127萬2700輛,同比增長14%。加上福特旗下高檔車林肯在內,2016年福特車在中國的銷售創歷史新高。

 

接受媒體采訪的福特CEO馬克菲爾德(Mark Fields)

 

      事先說明一下,福特的在華銷量中,超過122萬輛來自合資企業的本土化生產。這些本土生產的汽車,零部件的本地采購不斷推進。剩下的約5萬輛基本上是從北美出口到中國,不過其中也包括在加拿大和在墨西哥生產的部分。對美國就業的貢獻微乎其微。不過,這種話福特經營者是不會對特朗普說的。

 

        對于福特來說,愿意購買在歐洲和日本賣不出去的福特車的中國是重要的客戶。而特朗普政權卻要敲打中國。作為對抗舉措,如果中國掀起抵制福特車運動,很可能動搖福特的經營支柱。

 

      因此,福特的經營者才對特朗普總統耳語日本車的“不公平貿易”。這是為了將特朗普的視線從中國轉移而采取的佯攻戰術,看似沒有道理的敲打豐田的行為似乎也說得通了。(編者注:日本設置的汽車進口關稅為零,而美國對從日本進口的乘用車征收2.5%的關稅,在美國銷售的汽車中,豐田汽車的北美當地生產比例為70%。)

 

      美國企業現在不想開拓日本市場這一點,從福特退出日本應該也能看出。2016年美國車的對日出口量只有2萬輛,出口額也只有901億日元。

 

    德國等歐洲車在日本的銷售勢頭表現良好,而美國車在國外是僅在中國等部分國家受歡迎的“孤島”系商品。福特首席執行官(CEO)馬克·菲爾德斯曾擔任過資本合作的馬自達的社長,正因為如此,福特應該早就知道這種情況。

 

      因此,菲爾德斯在1月24日與特朗普總統于白宮舉行的會談上也反復強調說,“所有貿易壁壘的根源都是匯率操作”。想要將匯率向美元貶值引導,從而恢復針對日本企業的競爭力。

 

 安倍和豐田章男檢查手中的牌

 

       對美國企業來說,引導美元貶值的目的應該是針對日本的出口,保衛美國市場,而非開拓日本市場。匯率是保護主義的道具,如果美元貶值,福特等在中國的銷售額也會增加,可謂一石二鳥。
 

  不過,特朗普政權的政策不一定全部如底特律企業的愿。尤其是新設的國家貿易委員會主席、加利福尼亞大學教授納瓦羅特別強調中國的威脅。

 

 

       對美國企業的出口產品退稅,向進口產品征稅,據稱美國正討論向貿易逆差較大的貿易對象國導入這種“邊境稅”。屆時估計中國估計會成為首個對象,但墨西哥、德國和日本也會不可避免地成為眾矢之的。

 

      涉及貿易、貨幣和稅制的方程式將變得越來越復雜。日美首腦會談預定于2月10日舉行,日本首相安倍晉三要與豐田社長豐田章男見面交流,似乎要認真檢查自己手中可以打出的牌……

 本文作者為日本經濟新聞(中文版:日經中文網) 瀧田洋一

 

聲明:

·凡注明為其他媒體來源的信息,均為轉載自其他媒體,轉載并不代表本網贊同其觀點,也不代表本網對其真實性負責。如系原創文章,轉載請注明出處。

·您若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請即聯系,本網將迅速給您回應并做處理。

郵箱:[email protected]

+1 已贊
已有8人贊過
評論13

發表評論請 登錄
  • 最新
  • 最熱
評論舉報

請選擇舉報理由

17 13

已收藏
去我的收藏夾 >

已取消收藏
去我的收藏夾 >

7星彩玩法